Mootorpidurdusmeetodid hõlmavad peamiselt mehaanilist ja elektrilist pidurdamist. Mehaaniline pidurdamine on mehaaniliste seadmete kasutamine mootori spindli haakimiseks, et seda aeglustada.
Näiteks kasutatakse rakendustes sageli elektromagnetilisi pidureid ja tavaliselt kasutatavad elektrilised pidurdusmeetodid on järgmised:
1, lühispidurdus
Pidurdamisel tekib elektromagnetpiduri mähis lühisesse ja energiat kulutab mähise enda takistus. Kuna mähise takistus on väike ja energiatarbimine kiire, on see ohtlik ja võib mootorit põletada.
2, tagurpidi pidur
Kui alalisvoolumootor pidurdab, on mootori toiteallika positiivsed ja negatiivsed poolused vastassuunalised, muutub armatuuri voolu suund ja muutub ka pöördemomendi suund, seega on kiiruse ja pöördemomendi suund vastupidine. Elektromagnetiline pidur tekitab reaktsiooni pöördemomendi faasijärjestuse muutmisega ja põhimõte on sarnane.
3. Energiakulu pidurdamine
Elektromagnetilise piduri pidurdamisel ühendatakse takisti jadamisi mootori mähisega, mis on samaväärne generaatoriga ning selle energia muundatakse elektrienergiaks ja kulub seeriatakistile. Seda meetodit kasutatakse laialdaselt erinevates mootoripidurites, samuti kasutatakse sagedusmuunduri juhtimist.
4. DC pidurdamine
Seda kasutatakse peamiselt inverteri juhtimiseks. Kui elektromagnetilise piduri staatorile rakendatakse alalispinget, on inverteri väljundsagedus null. Sel ajal tekitab staator staatilise konstantse magnetvälja ja pöörlev rootor katkestab magnetvälja, et tekitada pidurdusmoment, nii et mootori rootor seiskub kiiresti ja mootori kogunenud kineetiline energia muundatakse elektrienergiaks, mis kulub samm-mootori rootori vooluringis.