1. Konstantne pöördemomendi koormus:
Koormusmomendil TL pole mingit pistmist pöörlemiskiirusega n ja TL jääb igal pöörlemiskiirusel alati konstantseks või põhimõtteliselt konstantseks. Nagu konveierilindid, segistid, ekstruuderid ja muud hõõrdekoormused, samuti kraanad.
Mehaanilised potentsiaaliühtlustuskoormused kuuluvad konstantsete pöördemomendi koormuste hulka.
Kui inverter juhib koormust konstantse pöördemomendiga, peaks pöördemoment madalal kiirusel olema piisavalt suur ja piisava ülekoormusvõimega. Kui teil on vaja joosta ühtlase kiirusega madalal kiirusel, peaksite kaaluma standardit.
Kvaasiasünkroonse mootori soojuse hajumise võime võib vältida mootori liigset temperatuuri tõusu.
2. Püsiv võimsuskoormus:
Plastkile tootmisliini tööpinkide spindli, valtspingi, paberimasina, rull- ja lahtirulli jaoks vajalik pöördemoment on üldiselt pöördvõrdeline pöörlemiskiirusega, mida nimetatakse konstantse võimsusega negatiivseks.
Laadige. Koormuse konstantse võimsuse omadus peaks olema teatud kiiruse muutumise vahemikus. Kui kiirus on väga madal, ei saa TL mehaanilise tugevuse piirangu tõttu lõputult suureneda ja see pöörleb madalal kiirusel.
Muutke püsiva pöördemomendi omaduseks. Koormuse konstantse võimsuse piirkond ja konstantse pöördemomendi piirkond omavad suurt mõju ülekandeskeemi valikule. Kui mootorit reguleeritakse konstantse vooga, jääb maksimaalne lubatud väljundmoment muutumatuks.
See kuulub tuhande konstantse pöördemomendi kiiruse reguleerimisse: kui nõrga väljaga kiiruse reguleerimise korral on maksimaalne lubatud väljundmoment pöördvõrdeline kiirusega, mis kuulub kuiva, kuid võimsusega kiiruse reguleerimisse. Kui mootoril on püsiv pöördemoment ja konstantse võimsusega kiiruse reguleerimisvahemik,
Kui see on kooskõlas koormuse konstantse pöördemomendi ja konstantse võimsusvahemikuga, st nn "sobitamise" olukorraga, on mootori võimsus ja inverteri võimsus minimaalsed.
3. Ventilaatorite ja pumpade koormus:
Igasugustes ventilaatorvedrudes ja õlipumpades on tiiviku pöörlemisel õhu või vedeliku tekitatav negatiivne jõud teatud kiirusvahemikus ligikaudu võrdne kiiruse n teise astmega. koos
Kui pöörlemiskiirus väheneb, väheneb pöörlemiskiirus pöörlemiskiiruse teise astme võrra. Selle koormuse nõutav võimsus on võrdeline kiiruse kolmanda astmega. Kui nõutav õhuhulk ja voolukiirus vähenevad, saab sagedusmuundurit kasutada õhuhulga ja voolukiiruse reguleerimiseks kiiruse reguleerimise kaudu, mis võib oluliselt säästa elektrienergiat. Kuna vajalik võimsus suureneb suurel kiirusel kiirusega liiga kiiresti, on see proportsionaalne kuupkiirusega, mistõttu ventilaatorid ja pumbad ei tohiks tavaliselt töötada üle võimsuse sageduse.