Pidurimootori juhtmestiku skeemi identifitseerimismeetod

Pidurimootori ühendusskeem on mootori õige töö tagamiseks väga oluline. Järgnevalt on toodud mõned põhipunktid ja soovitused pidurimootori ühendusskeemi tuvastamiseks.
Esiteks mõista põhikompositsiooni
Pidurimootori ühendusskeem koosneb tavaliselt kahest osast: põhiahelast ja juhtahelast. Põhiahel vastutab mootori töö eest, juhtahel aga pidurdusfunktsiooni teostamise eest.
Teiseks tuvastage peamised komponendid
Toitesisend: tavaliselt märgitakse L1, L2, L3 (kolmefaasilise toiteallika jaoks) või L, N (ühefaasilise toiteallika jaoks). See on sissepääs mootorile elektrienergia saamiseks.
Mootori mähised: tähistatud kui U, V ja W (kolmefaasiliste mootorite jaoks). Need mähised on mootori töö põhiosa.
Piduripool: tavaliselt on olemas iseseisev toitesisend, mis on tähistatud kui pidur või B. See on pidurdusfunktsiooni teostamise võtmeelement.
Juhtkomponendid: nagu kontaktorid, releed ja nupud. Neid elemente kasutatakse mootori käivitamise, seiskamise ja pidurdamise juhtimiseks.
Kolmandaks mõista juhtmestiku loogikat
Põhiahela juhtmestik: toitesisendi ots on kontaktori või kaitselüliti kaudu ühendatud mootori mähisega. Mootori vastupidise pöörlemise vältimiseks veenduge toiteallika õiges faasijärjestuses.
Juhtahela juhtmestik: juhtnupud, releed ja muud elemendid on loogiliselt ühendatud mootori käivitamise, seiskamise ja pidurdamise juhtimiseks. Pöörake erilist tähelepanu pidurimähise toiteallika pääsupunktile, mis on pidurdusfunktsiooni juhtimiseks tavaliselt ühendatud relee või kontaktori normaalselt avatud kontaktiga juhtahelas.
Piduri vabastamine ja pidurdamine: Kui pidurdamine on vajalik, toimib juhtahelas olev element (nt relee või kontaktor) piduripooli elektriseerimiseks ja pidur hoiab mootori rootorit tihedalt kinni, realiseerides seega pidurdamise. Kui pidur tuleb vabastada, lähtestatakse element, pidurimähis lülitatakse välja ja pidur vabastatakse.
Neljandaks pöörake tähelepanu detailidele ja tuvastamisele
Juhtmete märgistus: Veenduge, et kõik juhtmestiku punktid on selgelt märgistatud, et need vastaksid juhtmestiku ühendamisel täpselt.
Elektriohutus: juhtmestiku ühendamisel järgige kindlasti elektriohutuse spetsifikatsioone, tagage toite väljalülitamine ning kasutage sobivaid tööriistu ja kaitsevahendeid.
Jooniste ja objektide võrdlus: Enne juhtmestiku ühendamist kontrollige hoolikalt ühendusskeemide ja objektide vahelist seost, et veenduda, et puuduvad väljajätmised või vead.
V. Harjutamine ja õppimine
Analoogjuhtmestik: kui võtate esimest korda ühendust pidurimootori juhtmestikuga, võite kõigepealt harjutada analoogjuhtmestikku, et süvendada oma arusaamist juhtmestiku loogikast.
Kasutusjuhend: vaadake pidurimootori kasutusjuhendit või tehnilisi dokumente, mis tavaliselt sisaldavad üksikasjalikku ühendusskeemi ja kasutusjuhendit.
Kogemuste jagamine: suhelge kogenud elektrikute või tehnikutega, et jagada juhtmestikuga seotud kogemusi ja ettevaatusabinõusid.

www.belispace.com