Pidurimootorit nimetatakse ka pidurimootoriks, millel on lai kasutusala. Seda saab kasutada mootori moodustatud inertsjõu ja löögijõu vähendamiseks hetkelise väljalülitamise protsessis, samuti saab seda kasutada parkimisel vasakule ja paremale liikumisel või töö peatamisel vertikaalse tõstmise protsessis, vähendades sellega pidurimootori mahalibisemist seiskamise käigus. Pidurimootorid võib jagada kahepoolseks pidurdamiseks ja ühekihiliseks pidurdamiseks.
Pidurimootori ehituspõhimõte.
Praegu on turul palju erinevaid pidurimootoreid. Mõned pidurimootorid tõmbuvad automaatselt sisse, kui toide on välja lülitatud. Sel hetkel kinnitab hõõrdketas mootori võlli ja säilitab automaatselt koormuse. Pidurimootori kasutamine on vältimatu, paremad piduriklotsid on kulumiskindlamad ja pidurdusmoment säilib korralikult. Pikaajalisel kasutamisel tuleb aga regulaarselt kontrollida pidurimootori kulumist, et vältida pidurimootori pidurisüsteemi tundetust või ebatõhusust. Sel ajal peame kontrollima pidurikliirensit ja kulumise korral peame selle kohe vahetama.
Pidurimootorit saab kasutada koos muutuva sagedusregulaatoriga, kuid piduri toiteallikas tuleks ühendada iseseisvalt, et vältida muutuva sagedusega oleku ja pidurimootori automaatset hävimist.